2025年12月29日 0:00
11月に札幌を訪問しましたが、その後は日高本線も訪れました。 目的はキハ40（通称：「北のヨンマル」）。 国鉄時代に製造され、かつては北海道に157両もいたキハ40も、JR北海道で現在定期運行されているのはわずか8両。 運転されるのは室蘭本線の一部と日高本線のみ。
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2025年10月4日 0:00
今年2月に東根室駅を訪れて以来、最果ての駅訪問にはまり始めました。
2025年2月26日 0:00
2025年3月14日で東根室駅が廃駅になることが決まって以来、あの辺りに行くならあわせて見てみたいと思っていたのが流氷でした。 例年1月下旬から3月下旬にかけて見られるというが、1月下旬時点での長期予報で平年並みか平年より遅いとの予報。 しかし、温暖化の進む昨今、遅いだけでなく期間も短くなるとにらみ、網走で過去最も遅かった接岸初日(2/21)の直後が良いと予想。
2023年3月1日 0:03
2020年7月の豪雨で八代～吉松間が不通となったままの肥薩線。 今回は、スイッチバックをはじめ、多くの見どころがあった肥薩線の復旧を願い、不通となるおよそ10か月前の2019年9月29～30日に訪れた肥薩線紀行を書き記そうと思う。と言いつつ、SL人吉や、ループ線等の目玉は後日。。。今回は旅行後半の真幸～隼人間編です。
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