西鉄貝塚線の600形と7050形
2025年11月8日、西鉄貝塚線を初訪問しました。
まずは地下鉄で貝塚駅に到着。
地下鉄の改札を出ると目の前がすぐに西鉄貝塚線の改札です！
が、貝塚線に乗車するかと思いきや、乗車せずにいきなり一駅散歩です。
現在、貝塚線では600形から7050形への置き換えが進行中ですが、訪問した時点ではまだ7050形は貝塚駅そばの多々良工場で改造工事中で営業運転は始めていませんでした。
600形トップナンバーの601Fは多々良車両基地でおネンネ。残念。
なんだこのソニックは！？
あとで調べたら「W＠NDER ART EXPRESS」なるラッピング車でした。
貝塚線やJR鹿児島本線を撮影しながら名島駅に到着。
かつて存在した名島城にちなんだ造りらしく、ちょっとかっこいい。
貝塚線塗装とアイスグリーン復刻塗装の並び。
貝塚線を撮影しながら終点の西鉄新宮駅に到着。
帰りの車両は604。
トップナンバーではないが、トップナンバーと同じ1次車で昭和37年7月製造の63歳。
コンビを組む654は後から製造された4次車で昭和40年製造。
604の運転台。昭和30～40年代っぽい。
貝塚駅に戻ってきて、西鉄貝塚線＆西鉄全線完乗達成！
西鉄貝塚線のすぐ隣まで地下鉄箱崎線の線路が延びてきている。
今また直通運転の話が盛り上がってきているが、何度も出ては消えているので、今度こそ実現なるか。
貝塚駅からは地下鉄箱崎線では最少数形式の2000N系でした♪
